12月30日，粤港澳大湾区中枢交通关节工程——狮子洋通说念缔造现场传来佳音。跟着终末一立方米C50混凝土泵送入模，由中交二公局承建的沙仔沥水说念桥S2#墩盖梁圆满完成浇筑，为神气引桥施工按下加快键。

狮子洋通说念是珠江口首条双层复合跨江公路通说念，全长约35公里，坎坷双层共16车说念，聚积广州南沙区和东莞沙田、虎门两镇，建成通车后将为粤港澳大湾区会通发张开采新的遑急通说念，对鼓吹大湾区高质地会通发展具有遑急意念念。

沙仔沥水说念桥算作狮子洋通说念的要害引桥，改动继承变高双层三主桁一语气钢桁梁结构，桥跨移交为194+272+194米，认为660米，属同类型桥梁跨径宇宙第一。如斯宏大的跨径，对下部结构的承载力、刚度和沉稳性建议了更高条目。S2、S3#墩盖梁算作承载往常3.5万吨钢桁梁的要害“肩膀”，其告捷浇筑，径直决定了上部结构的安全与沉稳。

这次浇筑的沙仔沥水说念桥S2#墩盖梁，为全线最大盖梁。盖梁长51.136米，高6.8米，宽6.5米，单次浇筑C50混凝土方量高达2226立方米。

改动救济体系：

打造水上“钢铁巨东说念主”的褂讪基座

面临超大体量混凝土浇筑产生的宏大压力，神气团队扬弃了传统救济决议，继承了一套“打入式钢管桩+全安设式型钢支架”的复合救济体系。

在承台及水域施工部分，继承直径达1020毫米、壁厚10毫米的巨型钢管桩径直打入地基，形成深埋水下的“定海神针”，提供了坚韧的竖向救济力，确保水下“根基”褂讪。

引桥上部结构则一说念继承直径630毫米的圭臬安设式钢管立柱和型钢桁架。这种“乐高积木”式的工业化安设施工，不仅大幅减少了水上焊合功课量和施工风险，更将支架搭设效果普及了约30%，且结构可叠加讹诈，绿色环保，已矣空中快速搭接。

在浇筑前，神气团队还继承混凝土预制块进行了分级对称预压，最大预压荷载高达4628.6吨（尽头于近3000辆小轿车的分量），对桥梁进行“全体魄检”，精确考据了支架体系在极限景色下的安全性、沉稳性，为一次性告捷浇筑提供了填塞的数据保险。

温控与精确安装工艺：

攻克千吨混凝土控裂不毛

一次性浇筑2226立方米高强度混凝土，最大的里面风险是水化热导致的温度间隙。神气团队引入了“轮回水冷却系统”，在混凝土里面预埋多层冷却水管，通过自动监测系统及时感知混凝土里面温度变化，动态退换冷却水流量与水温，将中枢温度与上层温差严格适度在规范条目之内，犹如为盖梁进行了一场精确的“内科手术”，灵验根绝了无益间隙的产生。

在预应力体系安装这一精度条目极高的顺次，神气继承了“先穿法举座吊装定位”工艺。将悉数预应力钢束在施工前事前穿束、编束，形成举座后一次性吊装至盘算位置并邃密目位。该工艺能灵验幸免传统后穿法可能变成的管说念堵塞、钢束缠绕不毛，确保了数十束深埋锚的安装精度达到毫米级，为盖梁往常永久承受宏大压力奠定了坚实基础。

放手现在，狮子洋通说念主桥主塔缔造高度冲破275米，向来岁上半年已矣封顶的观点迈进，锚碇参预锚体施工阶段；引线工程正加紧进行预制梁架设，已全面转入上部结构施工。

南边+记者 李赫

影相 郝笑天

通信员 张东 开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口