文 | 周天                               周天财经 原创出品

2026年1月，拉斯维加斯。

CES展馆东谈主潮涌动，科技巨头们照例展示着各自的年度改动。但本年的焦点之一，落在了一个有些生疏的名字上——星空规划。

一台名为Nebula Next 01的倡导车矗立在展台中央，周逼近拢着来自全球的媒体和分析师。他们中好多东谈主带着雷同疑问：这是一个什么样的新物种？

聘用CES行为首秀舞台，是一个值得玩味的信号。传统车企发布新车，时常会聘用日内瓦、法兰克福或底特律车展；新势力们则倾向于在上海或北京办一场嘉会。星空规划选了CES——这个属于破费电子和前沿科技的主场，败露出一层意思意思：星空规划要作念的，不是传统意旨上的汽车。

「星空规划」这个名字自己也很有信息量。Nebula，星云。定名上的贪心绝不装潢——这是沿途通向异日出行的星门，普遍星空也表示着和航空航天的深层连络。

走近Nebula Next 01，能够感受到这台倡导车与当下市面上绝大多数新能源汽车的气质相反。主动式进气系统在车头呈现出流动的几何好意思感，它的功能是双重的：既优化空气能源学施展，又为热连续系统提供智能进气转换。大面积碳纤维掩盖件从车头蔓延至车尾，这是航空工业常用的轻量化有计算，在倡导车上如斯大范围应用仍属稀疏。最引东谈主注指标是那条引诱车身的功能性好意思学腰线——它冲破了汽车联想中「造型与工程必须息争」的惯性念念维，让结构件同期承担视觉抒发的功能。

这些联想细节表示着一个命题：来自航空航天和智能硬件领域的工程材干，能够在汽车工业兑现降维应用。

对星空规划而言，CES首秀是一个里程碑时刻。从研发攻坚到工程考证，通盘名堂正在紧锣密饱读地股东。倡导车Nebula Next 01的亮相，承担着多重计谋任务：勾引全球阛阓的关注，考证联想所在的可行性，寻求产业链生态团合资伴。这是为后续量产股东奠定基础的要津一步。

与此同期，星空规划明确提议「生而全球」的计谋定位——从第一天起就对准国外高端阛阓。其晓示的多项全球顶级供应商计谋团结，则夸耀出整合顶级产业链资源的决心。

一支领有智能硬件制造配景的团队跨入造车领域，是盲目冒进照旧计谋势必？

酬谢这个问题，需要先理会一个底层命题：复杂系统的工程材干，是否真是不错跨行业迁徙？

01 跨界者的奏凯：从航空到汽车的时间迁徙限定

谜底藏在硅谷往时二十年的历史里。

硅谷有一类稀奇的工程师，他们的职业阅历看起来毫无章法——今天在作念手机芯片，未往来造火箭，后天又跑去照顾自动驾驶。但正是这群东谈主，反复解释了一个违背直观的事实：顶级工程材干的领域，从来不由行业界说。

吉姆·凯勒（Jim Keller）是这类工程师中的典型代表。

在科技圈，他有一个响亮的花名——「硅谷芯片之神」。这个名称并非浪得虚名：他主导联想了AMD的K8架构，让AMD第一次在性能上压倒英特尔；他在苹果操刀了A4和A5芯片，径直奠定了iPhone在移动开采领域的性能王座；他自后加入特斯拉，主导联想了FSD自动驾驶芯片，让特斯拉透彻解脱了对英伟达的时间依赖。

凯勒的职业轨迹看似杂沓，实则有一条了了的干线：他永远在作念归并件事——在复杂敛迹条目下联想高性能谋略架构。这种材干是抽象的、可迁徙的。不管芯片最终被装进手机、电脑照旧汽车，底层的架构念念维并无骨子分别。

淌若说凯勒从东谈主才层面解释了芯片联想材干的跨界迁徙，那么马斯克和他的SpaceX-Tesla时间闭环，则从企业层面展示了更广博的迁徙图景。

SpaceX的猎鹰9号火箭兑现可回收着陆，是航天史上的里程碑事件。但少有东谈主在意到，这项时间背后蓄积的工程材干，与特斯拉的时间演进存在深层关联。

火箭回收需要在顶点工况下兑现精确限制——几十吨重的火箭从天外复返，穿越大气层的高温炙烤，最终稳稳落在海上平台。这个经由对材料科学、热连续、及时限制算法的要求近乎尖酸。而这些材干维度，与电动汽车的中枢时间高度联系。

特斯拉的4680电板热连续系统、一体化压铸时间、FSD的及时决策算法，齐体现了顶点工况下的系统级工程念念维。两家公司分享的工程师团队和时间文化，让航天级的工程方法论得以在汽车领域落地。马斯克解释了一件事：航天级工程念念维应用到汽车领域，产生的是降维打击成果。

谈格·菲尔德（Doug Field）的经历则展示了另一条迁徙旅途：从破费电子到汽车。

菲尔德曾任苹果Mac硬件工程副总裁，负责MacBook居品线的硬件研发。2013年，他加入特斯拉担任工程高档副总裁，主导Model 3的量产服务。特斯拉历史上最不吉的「产能地狱」时期，正是菲尔德提醒团队一步步爬出泥潭。

菲尔德在苹果蓄积的材干，不啻是「制造电脑」，推行上是大范围精密制造与供应链连续——在严苛的老本敛迹下兑现百万量级的硬件量产，息争全球供应商麇集保证品性一致性，在分娩线上连续层见错出的工程问题。这些材过问汽车制造的底层逻辑高度重叠。

从凯勒到马斯克，再到菲尔德，这些案例共同指向一个论断：不管是从航空工业启航，照旧从破费电子起手，当他们收集于传统汽车工业，复杂系统的工程方法论，统统能复用，致使激勉出更大的改动材干。

理会了这小数，再回头看星空规划，逻辑就了了了。

高速数字马达时间，要求在极小的体积内兑现每分钟跨越十万转的转速，同期保抓低杂音、愚顽耗、龟龄命。这对材料、轴承、电控、热连续的详细要求，与航空发动机的工程挑战处于归并象限。Nebula Next 01展现的空气能源学联想念念维——「欺骗气流而非起义风阻」——正是航空工程方法论在汽车领域的典型应用。大面积碳纤维掩盖、主动式进气系统、极致轻量化追求，每一个联想聘用齐败露出航空工业的念念维陈迹。

星空规划团队具备航空工程配景与智能硬件的复合训诫。这种跨界配景，在传统汽车工业的语境里概况显得「非主流」。但硅谷往时二十年的历史反复解释：

——的确的改动，时常来自那些「非主流」的跨界者。

固然，新的问题也当面而来：阛阓上是否存在弥散大的契机？

02 旧王的薄暮：传统巨头正在让出高端阛阓

2024年，全球集团晓示规划关闭德国脉土的工场。

这是全球85年历史上的第一次。音问传出，通盘欧洲汽车工业为之转化。全球也曾是欧洲工业王冠上的明珠，是德国制造的象征，是全球销量最高的汽车集团之一。如今，它要在我方的发祥地关闭工场。

耐东谈主寻味的还有另一则音问：2023年，全球晓示投资小鹏，换取电动汽车平台的时间授权。一个也曾界说全球汽车工业范例的欧洲巨头，如今需要向中国新势力「交膏火」。

全球领有充沛的现款储备，领有遍布全球的分娩基地，领有上百年蓄积的品牌钞票。但这些在燃油期间组成护城河的上风，在电动化转型中反而成了使命。

燃油期间的供应链利益样式，锁死了全球的时间道路聘用。发动机和变速箱是传统车企的中枢利润来源，围绕这两大总成竖立的供应商体系、工程团队、专利布局，组成了一张盘根错节的利益麇集。电动化意味着发动机和变速箱被电机和电板取代，意味着普遍既有钞票归零，意味着无数既得利益者的饭碗被冲破。每一步转型，齐要与里面既得利益者吃力博弈。

全球代表了「体量巨大、回身贫困」的困局，那么奔突的碰到则揭示了另一个问题：品牌溢价的根基正在动摇。

EQS是奔突电动化的旗舰居品，承载着这个百年豪华品牌向新期间跃迁的全部期待。它领有奔突最顶级的工程资源、最豪华的内饰树立、最响亮的品牌背书。上市之前，险些统共东谈主齐觉得EQS会成为电动豪华轿车阛阓的标杆。

末端令东谈主无意。EQS销量不足预期，奔突被动屡次调节价钱策略，幅度之大令业界遁藏。

EQS窘境的原因并不复杂。破费者状态为奔突燃油车支付品牌溢价，是因为阿谁三叉星标志背后有一百多年的时间蓄积——发动机调校、底盘质感、行驶品性，这些是奔突的确的看家材干。但当车辆换成电驱动，发动机散失，变速箱散失，燃油车期间蓄积的中枢时间上风也随之散失。

剩下的只好品牌标记自己。

破费者很快发现，花高价买一台传统豪华品牌电动车，获取的时间体验无意比发端于中国、生而全球化的新势力更好。电板续航、智能座舱、赞成驾驶——在这些电动车期间的中枢体验维度上，传统豪华品牌并莫得展现出碾压性的上风。

品牌溢价的根基是时间溢价。那时间上风不复存在，品牌溢价就成了空中楼阁。

这正是传统豪华品牌在电动化期间集体失利的原因。豪华的界说正在发生迁徙——从「品牌标记」转向「时间体验」。破费者对高端新能源汽车的期待，照旧从「这台车挂什么标」变成了「这台车有什么时间」。他们热心的是风阻统共、电板能量密度、智驾水平、座舱交互体验。这些新维度的竞争，传统豪华品牌不占上风。

因此，结构性的阛阓变化正在酿成：高端阛阓的需求仍然存在，但供给样式正在重塑。此时，中国上一代新势力的主力居品又荟萃在二三十万价钱带，也并未深化全球化阛阓，比如小米联想，他们的汽车齐莫得的确走向全球。能够闲静「时间型豪华」需求的居品，阛阓上一派空缺。

这正是星空规划聘用高端赛谈切入的逻辑基础。它要参预的，是一个正在经历变革的阛阓。

跨界材干、阛阓契机，天时地利照旧具备，终末问题来到：东谈主和在哪？

03 新锐崛起：星空规划的结构性胜算

在酬谢这个问题之前，有必要先看一个参照案例：Rivian。

这家好意思国电动皮卡新贵获取了亚马逊和福特的投资，一度被视为特斯拉最有劲的挑战者。但Rivian作念了一个平地风雷的聘用：它莫得试图在全球阛阓与特斯拉正面竞争，而是对准了一个相对小众的细分东谈主群——户外探险宠爱者。

Rivian的R1T皮卡和R1S SUV，从联想到功能齐围绕「探险精神」伸开。车载厨房、户外露营模式、全地形材干，这些特质让Rivian在一个特定的阛阓竖立了明显的品牌分解。尽管Rivian仍面对盈利挑战，但它解释了一个要津命题：自后者的胜算不在于资源多寡，也不在于启航时刻朝夕，而在于能否找到一个相反化的价值高地。

在一个拥堵的赛谈打价钱战，需要的是范围和老本上风。在一个相反化的赛谈竖立品牌分解，需要的是私有定位和时间壁垒。两种布置，资源要求统统不同。

星空规划聘用「科技豪华」行为品牌定位，策略逻辑与Rivian近似——不打性价比，不作念全球阛阓，在高端细分领域竖立时间壁垒和品牌分解。

策略正确仅仅第一步。扩展落地还需要产业链撑抓。这恰正是星空规划的第二重上风所在。

一个新玩家参预汽车行业，淌若选在产业链不竣工的地区，需要从零搭建供应链，周期长、老本高、风险大。淌若依托中国现存的全球顶级产业链上风，不错整合现存的练习资源，站在更高的开首上起步。

一方面星空规划，早已储备了「双重基因」的东谈主才组合：一方面，公司里面培养了一批在智能硬件领域糜费方法论和居品改动训诫的中枢主干，对高端科技居品的研发、阛阓有练习心得；另一方面，从传统汽车行业吸纳了迢遥资深东谈主士，包括整车研发、分娩制造、质地限制、营销渠谈等各条线的老兵加盟，为造车名堂注入了整车行业Know-how。

星空规划不仅有工程师文化，还有「用户导向」的居品司理文化，是以咱们能看到这个脱胎于智能硬件的造车团队，从一驱动就启动了用户共创体系，通过对全球主要新能源汽车阛阓的初设施研，将真实用户响应径直融入居品迭代与联想优化，打造共创式居品体验。

详细以上分析，星空规划的竞争上风竖立在三重结构性条目之上：

第一，跨界工程材干的迁徙。航空级念念维在汽车领域的降维应用，智能硬件制造训诫在复杂系统工程中的复用。

第二，阛阓契机的真实存在。传统豪华品牌在电动化期间面对转型阵痛，「时间型豪华」的供给样式正在重塑。星空规划参预的是一个正在经历变革的阛阓。

第三，产业链与全球化的双重撑抓。全球顶级的新能源产业链提供了造车的基础设施，「生而全球」的计谋定位提供了品牌叙事的开首。

这三重条目的叠加，让星空规划具备了值得阐扬对待的竞争基础。2026，咱们能看到，窗口期照旧掀开，结构性变革启动了。

*本文如有说起上市公司，仅行为照顾相通用途开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，不组成推选股票或联系金融居品的建议。