“讯飞星火融会大模子、智能驾驶、智能座舱、量产800V高压平台、空气悬架...”看成在星途高端化基础上向电动化标的发展的新能源系列开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，星纪元此次全面发力，和科大迅飞和解推出了星纪元ES。

星纪元ES定位中大型电动轿车，尺寸为4945/1978/1480mm，轴距3000mm。前脸选拔横向邻接式大灯聚会ISD智能灯光交互，打造肖似蝴蝶的想象，侧面选拔流线式腰线加上溜背式造型，尾部选拔横向邻接式尾灯搭配可自动升降的智能电动尾翼简陋且显畅通感，合座看起来宽体低趴。

同期全系标配空气悬架+CDC配合前双叉臂+后五连杆，风阻低至低0.205Cd，再加上11.4m最小转弯直径，使得星纪元ES有着可以的操控才智，双电机版块零百加快仅需3.7S。

除此除外，星纪元ES搭载量产800V高压平台，它的百公里电耗低至11.7kWh。续航最长可以达到720km，可末端充电5min续航150km、15min即可补能至最高80%，大大削弱充电和里程慌乱。

在能源、补能、续航等方面这款车齐有可以的数据，但放眼中高端阛阓，这些优势也并非特等，尤其是星纪元ES的对标车型为畅销的Model S，就还需要拿出更多的赤忱。收获于背靠奇瑞集团这棵大树，星纪元ES末端首搭科大讯飞星火大模子，这亦然这款车最大的亮点。

奇瑞集团和科大讯飞的和解最早可以追念到2003年，其时搭载了“I-say”数码听系统的奇瑞QQ凭借着文本朗读、U盘功能、MP3音响等成立火遍了寻常巷陌，这在其时关联词走在收集前锋的前端，这离不开科大讯飞的时刻支柱。

此次科大讯飞带来了讯飞星火融会大模子。

领先，奇瑞集团打造了一个融会东谈主工智能大模子平台——“LION AI”大模子平台。按照打算，“LION AI”大模子平台共分三个阶段，第一阶段末端智能座舱讹诈，主要以发展AI语音助手为中枢；第二阶段发展产等第讹诈，末端智舱、智驾的交融；第三阶段末端企业级讹诈，支柱营销就业场景、企业数字化升级、边际计较和智能分析。

从这个角度来看，星纪元ES除了念念拓展车载才智，还念念将用车场景拓展到互联网层面，在智能化赛谈建立特等的时刻复旧和发展动能。

以“LION AI”大模子平台为基底，讯飞星火融会大模子搭载于星途星纪元ES，进展其在AI语音助手方面的中枢优势。举例一些语音助手容易发生的对话作风单一、聊天与技巧未买通、穷乏跨场景业务的问题，过程大模子的措置则被优化。

通过从跨业务场景、深度语义说明、多轮交互、学习进化、及时更新加载和多作风6大时刻，星途星纪元ES的座舱可以成为车辆功能导师、冷暖共情伙伴、常识百科全书、旅游打算管家、躯壳健康照拂人。

也等于通过大模子合手取信息、进化学习的才智，在当然言语措置、情谊识别等方面破损，使得语音助手可以末端各样常识输出以及情谊交互的功能，举例可以帮咱们作念旅游攻略、陪咱们聊天。

智驾方面，星纪元ES现在还未显现太多细节，不外传奇其智能驾驶领有高达512TOPS的超大算力平台并辅以高感知的硬件，有了大模子的加持，改日熟识景色如故值得期待一下。

奇瑞集团看成国产车中的出口大户开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，同期星途星纪元ES从空间、能源、补能速率、智能化布局上来说，Model Y齐是个允洽的竞争敌手。你以为这款星纪元ES能占优势吗？