了解群众的齐知谈轴距关于这个品牌来说意味着什么，尤其当两款车型轴距交流的时刻，就会有东谈主下意志地把某款车当成另一款车的平替。

这么来看捷达VA7和群众速腾，你会不会发现什么呢？没错，它们俩的轴距是相同的，关节是捷达VA7此次还装上了1.4T发动机。仅仅和群众速腾不太相同的是，捷达VA7车型的起名有点不矜重。三款车型差别叫“听劝”、“有料”和“超有料”，这就有点跟“真香”的长安启源A07和“龘龘”的东风标致新408争风歧视的滋味了。

虽然，捷达VA7的价钱看起来已经挺香的，8.9777 万~11.9777 万元。你是不是就认为这跟群众速腾有了一种在价钱方面上下搭配的相貌？

本色上，捷达VA7和群众速腾根蒂就不是一个层面上的居品。一汽-群众有800家经销商，捷达这边的数目才280家。比拟一汽-群众来说，捷达更专注于四五六七八线商场，这可能是它和一汽-群众比较互补的场所。

但难点在于一直活命在群众光环下的捷达，迄今升天齐莫得涉足新动力汽车。这跟隔邻家的斯柯达相同很无语。赶不上新动力汽车的风口，就很容易导致销量不稳，斯柯达等于一个很典型的例子。有东谈主唱上汽群众衰斯柯达并认为这个品牌很有可能在国内存续不下去，也有音问说斯柯达会继承荣威的时刻为中国商场单独竖立车型。但斯柯达自己亦然有电车的，它在欧洲卖得最佳的车型是ENYAQ，前年的销量数字是63052辆，比起它在欧洲总的销量数字65571辆来说，额外于ENYAQ撑起了斯柯达在欧洲的扫数这个词太空。

然而斯柯达一直没把这款车型弄进来，MYUATO也不好判断这款车是不是只可在欧洲一战，参加国内会不会被造车新势力暴揍。但关节在于，你得有。

再来看捷达这边，它一直是在一汽-群众的呵护下成长起来的，中枢的东西完全是一汽-群众这边的。由于衰退饱和的独处性和生动的战术，捷达我方很难通过自我改换的模式始创属于我方的一派天下。使用一汽-群众的洋落，况兼通过廉价的战术来应答商场的变化，对捷达来说是理所虽然的事情。

仅仅说当一汽-群众降价3.8万元之后开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，你会选定8.99万起步的群众速腾已经8.9777万起步的捷达VA7？