快科技 3 月 15 日音尘开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，为何小米造车只用了 3 年就大获告捷，而华为更是在汽车范围作念的申明鹊起呢？

近日，有一些众人对上述情况进行了剖释，具体来说也很浮浅，即是两家在汽车范围的气魄以及本人企业文化所致。

有众人直言，小米的搜索指数是传统品牌的十倍以上，这意味着小米险些触达了所有这个词的互联网用户，这是好多品牌馨香祷祝的。本年淌若还有车企莫得把小米设定为第一优先级的竞争敌手，那齐全是计策级的无理。

在一些众人看来，华为小米进入汽车行业以后，新势力和自主品牌的头部玩家的反馈速率仍是很快的，比如理念念、比亚迪等。可是合伙品牌的反馈速率相对较慢，这内部比拼的是企业的干预决心和试验恶果。

关于小米和华为在汽车范围的告捷，众人看来，两家卤莽平直斗殴消耗者，听取消耗者的看法，这是一种体系化的作战才智，亦然一种更先进的作战智商。传统车企因为企业文化、组织架构，或者受到总部条条框框的浪漫，很难委果澄澈消耗者到底念念要什么。

此外，这两家企业也完全不驰念被抄袭和师法，以致是友商去挖东说念主，因为好多计策、智商论齐是公开的，有多数竹素和贵府可查，但不同企业的组织力、决议力和试验力不同，这些东西是无法学习的。平直从华为小米挖东说念主也不成处分根底问题。

诚然了，苹果督察汽车 10 年最终舍弃，而小米和华为不同，这背后的骨子仍是中国新动力汽车完好的产业链，这又是另外一个层面的原因了。

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