本年2月21日，上汽与华为的结亲尘埃落定，万众瞩目。

不外关于新品牌是何种连系神气？上汽里面关于连系是什么样的作风？关于上汽与华为的连系，外界揣度亦然抓续升温。

与华为连系上汽毫无保留参预

许多东说念主看到上汽与华为连系，会拿当年的“灵魂论”说事，但新动力时期早就不存在灵魂一说，能抓续打造消耗者可爱的车才是制胜之说念。用户至上、用户才是品牌着实的灵魂，这极少上汽很了了。

关于与华为的连系，上汽给出了我方的作风：与华为连系是上汽连系的2.0方法，积极的连系作风，躬身入局，不带任何保留地作念好新品牌和新产物。

行为国内汽车大集团，2024年全年，上汽自主品牌销量达到240.8万辆，在集团举座销量中的占比达到60%，较2023年提升了5个百分点。新动力车销量达123.4万辆，同比增长9.9%。

尽管风头不足比亚迪、吉祥等自主品牌，上汽集团依旧算头部行列。

同期在工夫储备方面，死心2024年底，上汽照旧建立起涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台的“七大工夫底座”，包括“星云”纯电专属系列化平台、全新“珠峰”机电一体化整车架构等，在续航里程和智能化体验上均处于行业跨越水平。

上汽集团里面示意，昔日上汽在政策上没错过、没输过，问题出在政策落地上。当今照旧把问题讲了了、看了了，并禁受一些正确的要领和才气纠偏。

而与华为连系恰是禁受正确要领后，采用迈出的一大步。

上汽放下架子向华为学习

2024年，华为智能汽车惩办决策业务收入达263.53亿元，同比增长近5倍，初度结束全年盈利。这一成绩远超余承东此前“2025年盈利”的预期，记号着华为汽车业务负责迈入正向轮回阶段。

主要成绩于鸿蒙智行品牌爆发，问界、智界、享界、尊界四大系列车型全年委用43万辆，成交均价照旧达到37.9万元，同期华为的工夫溢价才气，鸿蒙智行车型均价超30万元，智能驾驶商场认同度较高。

上汽与华为连系的新品牌不错借助华为智能与智驾上风，类似上汽整车制变资本上风，形成独有的商场竞争力。

与华为连系，除了这些看得见的上风除外，上汽更想学到华为“能打成功”的才气。

新势力为什么梗概快速崛起，名义上看是收拢了新动力的风口，其实，更多的是应用新方法和新工夫，为中国车市带来了一场“科技平权”的翻新。

新势力发起的这场科技平权畅通，促使了也曾在传统汽车产业照旧固化的科技权重从头激活与分拨，极地面调遣起了消耗者购车的积极性。

马上完成东说念主车生活的智能生态构建，这等于头部新势力崛起的底层逻辑。

不外在传统主机厂中，产物界说频频是线性鼓动、阶段单干，研发委用以“依期按资本”为导向。至于这款车是否果真有商场、有引诱力，并不是工程系统最热心的问题。

在新汽车时期，汽车工程师要懂用户，销售要参与界说，过程要拉通险峻游。组织的颐养，最终指标是让每一款产物齐“打得中、打得快、打得赢”。

这等于华为方法梗概快速置身车企头部的关节场地，上汽更想把这套底层逻辑吃透，况兼还要保证异日梗概用这套逻辑打成功。

上汽与华为的连系，是上汽政策要点，其高度，不错和昔日的合股连系的政策高度。上汽带资入组，和华为的连系梗概形成新的势能。

华为能让上汽“打成功”

与华为连系，上汽的上风在于锻练的整车制造训诲、完善的供应链体系和重大的商场基盘。

与上汽连系，华为不错更好的开荒下千里商场，为华为智能汽车惩办决策业务带来更多增量与创收，同期也能更好的鼓动华为智能平权铺好说念路；

关于上汽而言，与华为连系，不错少走许多弯路，毕竟在新汽车时期，最难得的就是时刻，新政策到新产物的落地谁家的时刻短，谁就能快速霸占商场。同期上汽也不错学到华为组织协同的节律、安全体系的标准化、产物界说过程的重塑，这是传统主机厂热切需要的新汽车时期生计规章。

上汽华为方法跳出了传统代工念念维，通过数字工夫赋能制造体系，既保抓了主机厂的工程化才气，又整合了科技企业的迭代上风，和当年与大家合股相同，上汽但愿与华为连系跑出一套全新合股方法开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，而华为无疑是阿谁最好连系伙伴。