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撰稿：麻建宇

    出品：谈哥说车

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【文 / 财圈社 & 谈哥说车 麻建宇】2 月 9 日，国度市集监督惩处总局网站败露，日前，浙江极氪智能科技有限公司字据《劣势汽车产物调回惩处条例》和《劣势汽车产物调回惩处条例奉行成见》的要求，受浙江祯祥汽车有限公司奉求向国度市集监督惩处总局备案了调回筹办：

自 2026 年 3 月 6 日起，召复活产日历从 2021 年 7 月 8 日至 2024 年 3 月 18 日历间坐褥的部分极氪 001WE 版汽车，猜想 38277 辆。原因败露，本次调回限度内的部分车辆，由于高压能源电板的部件制造一致性原因，永恒使用能源电板内阻会相等升高，可能导致部分能源电板性能下落，极点情况下可能导致能源电板热失控，存在安全隐患。

连年来，新能源汽车三电安全愈发受到爱好，已有多个品牌就三电问题主动或被迫调回，体现出行业在车型全人命周期的安全惩处上愈加熟识步伐。而就极氪这次调回想看，其调回编号 S2026M0023V 中的" V "字母明确标明极氪这次为主动调回，与被迫调回的此前某品牌的" I "类编号形老内容分袂。

值得一提的是，极氪这次调回未免令东谈主想起此前祯缓和欣旺达的纠纷案。行为新能源汽车的中枢零部件，关乎用户安全的进攻部分，能源电板的安全需要整车企业与能源电板电芯供应商的共同贯通。

主动调回 极氪再现"用户型"想维

为这次调回，极氪发布了一份"情况评释"。据其情况评释，这次调回仅限上述批次，当今极氪在售的全系产物均不波及本次调回。同期，更换电板后，车辆原有的三电系统质保战术将无缺延续。

事实上，这次调回事件中，极氪是奈何发现需要调回车辆的相比值得关心。极氪在评释中提到，"当年几年，咱们解雇关联法律顺序，捏续参预并成就了一套 24 小时全天候、多维度的云表监测与会诊系统，对悉数已委用车辆的三电系统进行永恒、动态的健康看护。"

也便是这套系统，在捏续升级和样本数据的禁止积贮后发现了上述批次车辆的问题。这评释，极氪真实是站在用户车辆全人命周期的态度上去考量的。此外，字据极氪的情况评释，调回批次车型当今仍不错往常使用。

极氪称，这次主动调回是依据云表监测和会诊系统的数据，要是提前识别到您的车辆存在潜在的风险，极氪会主动与您相干。如未收到预警或车辆故障辅导，评释刻下车辆景象往常，用户不错沉静用车。在更换前，极氪会捏续通过智能云表监测系统，汇注安全策略监控，为悉数的车辆进行 24 小时全天候、多维度的监测，确保关联车辆的往常使用。

值得关心的是，这次是极氪主动调回的，这并非极氪第一次体现出用户型企业的想维。2024 年底运转的专项举止中，极氪如故为部分存在充电速率变慢、感知电量不准等情况的极氪 001 WE 86 版车辆进行了能源电板免费更换。更早之前，极氪还曾免费为极氪 001 用户升级座舱芯片，将骁龙 820A 更换为性能更强的 8155，诡秘已委用、已定待交及新订车用户，收货市集一致好评。

祯祥、欣旺达纠纷后续？极氪这波回了口血

极氪这次调回很容易让东谈主瞎意想此前祯缓和欣旺达的纠纷。前年底，祯祥系能源电板公司威睿能源告状欣旺达能源（欣旺达子公司），告状原因是欣旺达能源在 2021 年 6 月至 2023 年 12 月时间向威睿能源委用的电芯存在质料问题，并向后者索赔超 23 亿元。

而极氪 001 恰是搭载这批欣旺达电芯的进攻产物，仅 2022 年就售出了超 7 万辆，其中 WE86 版占比超 60％。2024 年，极氪为用户更换电板的专项举止中，也评释了这批电芯可能存在问题。

据第一财经报谈，从知情东谈主士处了解到，极氪这次调回，是祯祥系和欣旺达纠纷案的后续。

不外，祯祥此前就如故和欣旺达息争了。这一次的进攻的真谛真谛约略在于，极氪不必我方扛了。2 月 6 日，欣旺达发布公告称，欣旺达能源和祯祥系威睿电动息争，两边得意关于更换能源电板包关联的用度按照推行老本进行认定，字据推行发生金额经两边查对后阐发，两边约定按比例摊派该推行发生金额，同期，事件处理后的关联电板包一皆归欣旺达悉数。

《息争合同》还指出，按照国度关联诳骗机构的要求，要是车厂需要对关联车辆奉行调回，甲乙两边得意积极合作车厂履行法定调回义务，积极合作领受措施。这次息争中，欣旺达瞻望会对上市公司 2025 年归母净利润产生 5-8 亿元的影响。

但从各样息争条款来看，极氪显明不必我方独自扛下调回的大都用度。毕竟，行为整车中老本最高的中枢零部件之一，批量电板的调回不竭也意味着纷乱的老本。

因此，极氪的主动调回，体现的是新能源车企站在用户车辆全人命周期安全的角度，是对用户认确切气魄。同期，这次调回也在辅导行业，整车企业以及能源电板或其他零部件供应商需要对产物的质料进行严格把控，幸免出现产物性量问题而对用户形成影响。

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「 本文仅代表作家个东谈主不雅点 」

「 图片 | 来自汇注 」